"चीन–नेपाल रेलवे" का संशोधनहरू बिचको अन्तर

चीन–नेपाल रेलवे
चीन–नेपाल रेलवे
अवलोकन
मूल नाम	中尼铁路/चीन-नेपाल रेलवे
स्थिति	योजना बनाइएको
जोडिने ठाउँहरू	काठमाडौँ; सिगात्से;
प्राविधिक
लाइन लम्बाइ	७२ किमी (४५ माइल) (नेपालको); ५५६ किमी (३४५ माइल) (केरुङ–सिगात्से खण्ड)
सञ्चालन गति	१२० किमी/घंटा (७५ माइल/घंटा) (केरुङ–सिगात्से)

अन्तरक्रियात्मक रूपमा इतिहास हेर्नुहोस्

← अघिल्लो भिन्नता

Content deleted Content added

दृश्यात्मकविकिपाठ

Inline

०७:१०, २४ अप्रिल २०२४को रुपमा हालको पुनरावलोकनहरू

चीन–नेपाल रेलवे (चिनियाँ: 中尼铁路; नेपाली: चीन-नेपाल रेलवे) चीन र नेपाल बीचको योजना रहेको रेलवे हो। रेलवेमा काठमाडौँ सिगात्से, तिब्बत जोड्ने छ र केरुङ – रसुवागढीको चीन–नेपाल सीमाना पार गर्नेछ। ^[४]

इतिहास[सम्पादन गर्नुहोस्]

सन् १९७३ पछि, माओ त्सेतुङ बेइजिङमा दुई देशहरूलाई जोड्ने एक प्रस्ताव नेपालको राजा वीरेन्द्रलाई गरेका थिए। ^[५]

सन् २००६ मा, तिब्बतको पहिलो रेल्वे छिङहाई-तिब्बत रेलवे, निर्माण सम्पन्न भएको थियो।

सन्दर्भ सामग्रीहरू[सम्पादन गर्नुहोस्]

↑ Giri, A; Giri, S (२४ अगस्ट २०१८), "Nepal, China agree on rail study", The Kathmandu Post, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।
↑ Wang, Jun (१३ मार्च २०१७), "西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设", thepaper.cn, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।
↑ "西藏有望实现铁路市市通", State Council Information Office of China, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८। वेब्याक मेसिन अभिलेखिकरण १६ फेब्रुअरी २०२० मिति
↑ Hu, Yongqi (२२ जुन २०१८), "Railway project to link Tibet, Nepal", China Daily, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।
↑ "No light at end of trans-Himalayan train tunnel", Nepali Times (अङ्ग्रेजीमा), मूलबाट २०२१-०६-३०-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच २०२१-१०-१९।

[KP-1] Giri, A; Giri, S (२४ अगस्ट २०१८), "Nepal, China agree on rail study", The Kathmandu Post, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।

[thepaper-2] Wang, Jun (१३ मार्च २०१७), "西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设", thepaper.cn, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।

[scio-3] "西藏有望实现铁路市市通", State Council Information Office of China, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८। वेब्याक मेसिन अभिलेखिकरण १६ फेब्रुअरी २०२० मिति

[China_Daily-4] Hu, Yongqi (२२ जुन २०१८), "Railway project to link Tibet, Nepal", China Daily, अन्तिम पहुँच २२ सेप्टेम्बर २०१८।

[:0-5] "No light at end of trans-Himalayan train tunnel", Nepali Times (अङ्ग्रेजीमा), मूलबाट २०२१-०६-३०-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच २०२१-१०-१९।

[१]

[२]

[३]

[४]

[५]

१९:०८, २९ डिसेम्बर २०२३ जस्तै गरी पुनरावलोकन सम्पादन गर्नुहोस् पर्वत सुबेदी (कुरा गर्नुहोस् • मेरो योगदानहरू) प्रबन्धकहरू २१,४६१ edits कुनै सम्पादन सारांश छैन चिनोहरू: मोबाइल सम्पादन मोबाइल वेब सम्पादन उन्नत मोबाइल सम्पादन ← अघिल्लो भिन्नता		०७:१०, २४ अप्रिल २०२४को रुपमा हालको पुनरावलोकनहरू सम्पादन गर्नुहोस् रद्द गर्नुहोस् InternetArchiveBot (कुरा गर्नुहोस् • मेरो योगदानहरू) १२,४४१ edits Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
पङ्क्ति १:		पङ्क्ति १:
	{{Infobox rail line\|native_name=中尼铁路/चीन-नेपाल रेलवे\|status=योजना बनाइएको\|start=[[काठमाडौँ]]\|end=सिगात्से\|linelength={{cvt\|72\|km}} (नेपालको);<ref name="KP">{{cite news \|last1=Giri \|first1=A \|last2=Giri \|first2=S \|title=Nepal, China agree on rail study \|url=http://kathmandupost.ekantipur.com/news/2018-08-24/nepal-china-agree-on-rail-study.html \|access-date=22 September 2018 \|publisher=The Kathmandu Post \|date=24 August 2018}}</ref> {{cvt\|556\|km}} (केरुङ–सिगात्से खण्ड)<ref name="thepaper">{{cite news \|last1=Wang \|first1=Jun \|title=西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设 \|url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1638271 \|access-date=22 September 2018 \|publisher=thepaper.cn \|date=13 March 2017}}</ref>\|speed={{cvt\|120\|km/h}} (केरुङ–सिगात्से)<ref name="scio">{{cite web \|title=西藏有望实现铁路市市通 \|url=http://www.scio.gov.cn/zhzc/8/1/Document/1460147/1460147.htm \|publisher=State Council Information Office of China \|access-date=22 September 2018}}</ref>}}		{{Infobox rail line\|native_name=中尼铁路/चीन-नेपाल रेलवे\|status=योजना बनाइएको\|start=[[काठमाडौँ]]\|end=सिगात्से\|linelength={{cvt\|72\|km}} (नेपालको);<ref name="KP">{{cite news \|last1=Giri \|first1=A \|last2=Giri \|first2=S \|title=Nepal, China agree on rail study \|url=http://kathmandupost.ekantipur.com/news/2018-08-24/nepal-china-agree-on-rail-study.html \|access-date=22 September 2018 \|publisher=The Kathmandu Post \|date=24 August 2018}}</ref> {{cvt\|556\|km}} (केरुङ–सिगात्से खण्ड)<ref name="thepaper">{{cite news \|last1=Wang \|first1=Jun \|title=西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设 \|url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1638271 \|access-date=22 September 2018 \|publisher=thepaper.cn \|date=13 March 2017}}</ref>\|speed={{cvt\|120\|km/h}} (केरुङ–सिगात्से)<ref name="scio">{{cite web \|title=西藏有望实现铁路市市通 \|url=http://www.scio.gov.cn/zhzc/8/1/Document/1460147/1460147.htm \|publisher=State Council Information Office of China \|access-date=22 September 2018 }} {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20200216133943/http://www.scio.gov.cn/zhzc/8/1/Document/1460147/1460147.htm \|date=16 February 2020 }}</ref>}}

	'''चीन–नेपाल रेलवे''' ({{Lang-zh\|中尼铁路}}; {{Lang-ne\|चीन-नेपाल रेलवे}}) चीन र [[नेपाल]] बीचको योजना रहेको रेलवे हो। रेलवेमा [[काठमाडौँ]] सिगात्से, [[तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र\|तिब्बत]] जोड्ने छ र [[केरुङ]] – [[रसुवागढी]]को [[नेपाल-चीन सिमाना\|चीन–नेपाल सीमाना]] पार गर्नेछ। <ref name="China Daily">{{Cite news\|url=http://www.chinadaily.com.cn/a/201806/22/WS5b2c3553a3103349141dda6f.html\|title=Railway project to link Tibet, Nepal\|last=Hu\|first=Yongqi\|date=22 June 2018\|access-date=22 September 2018\|publisher=China Daily}}</ref>		'''चीन–नेपाल रेलवे''' ({{Lang-zh\|中尼铁路}}; {{Lang-ne\|चीन-नेपाल रेलवे}}) चीन र [[नेपाल]] बीचको योजना रहेको रेलवे हो। रेलवेमा [[काठमाडौँ]] सिगात्से, [[तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र\|तिब्बत]] जोड्ने छ र [[केरुङ]] – [[रसुवागढी]]को [[नेपाल-चीन सिमाना\|चीन–नेपाल सीमाना]] पार गर्नेछ। <ref name="China Daily">{{Cite news\|url=http://www.chinadaily.com.cn/a/201806/22/WS5b2c3553a3103349141dda6f.html\|title=Railway project to link Tibet, Nepal\|last=Hu\|first=Yongqi\|date=22 June 2018\|access-date=22 September 2018\|publisher=China Daily}}</ref>